После прошлогодней ноябрьской трагедии в Керченском проливе, когда в результате шторма за один день затонули 4 судна, 6 сели на мель, 2 танкера получили повреждения, Минтранс РФ на заседании Межведомственной комиссии по ликвидации последствий ЧС 22 января 2008г. предложил ряд мер, необходимых для усиления контроля за выполнением правил безопасности мореплавания и недопущения в дальнейшем подобных случаев. 

Среди мер, необходимых для усиления контроля за выполнением правил безопасности мореплавания, Росморречфлот назвал придание статуса морских портов Азову и Ростову-на-Дону. 

И, похоже, это решение стало воплощаться в жизнь. В начале мая т.г. председатель Правительства РФ Виктор Зубков подписал распоряжение N623-р “Овнесении изменений в перечень внутренних водных путей Российской Федерации, утвержденный распоряжением Правительства Российской Федерации от 19 декабря 2002г. N 1800-р”. 

В данном распоряжении в п.2. обозначено исключить подход к п. Аксай. Другими словами, теперь начиная от Аксая (это 15 км выше Ростова) и ниже - уже не река Дон, а море, а значит, и порты Ростов и Азов стали морскими. 

Напомним, что изначально, как пояснял отдел общественных связей Минтранса РФ, для перевода портов в категорию морских необходимо было подготовить постановление правительства об изменении границ внутренних водных путей и продлить границы морского канала до Ростова-на-Дону. 

Ростов и Азов - устьевые речные порты, открытые для захода иностранных судов. Управление морской деятельностью осуществляется подразделениями ФГУ “Азово-Донское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства” (ФГУ “АДГБУВПиС”) - службами капитанов портов. 

Минтрансом было оговорено, что после присвоения портам нового статуса, необходимо будет реорганизовывать структуру управления. От ФГУ “АДГБУВПиС” функции будут переданы администрации морского порта, которая займется администрированием, и ФГУП “Росморпорт”, которые будет представлять интересы государства. 

По словам источника, судьба ФГУ “АДГБУВПиС” пока еще не определенна. 

Отметим, в зону ответственности Азово-Донского государственного бассейнового управления водных путей и судоходства входит Дон от Цимлянского водохранилища до Азовского моря (за исключением Константиновского и Николаевского гидроузлов), а также Азово-Донской канал протяженностью 39,3 км, располагающийся в северо-восточной части Таганрогского залива Азовского моря. Кроме того, управление отвечает за судоходство в притоках Дона - реках Северский Донец и Маныч. Общая протяженность водных путей, закрепленных за управлением, составляет 800 км.

На вопрос SeaNews об изменениях в деятельности в связи с данным постановлением, в Ростовском порту отметили, что сообщать пока нечего, и что все участники ждут дальнейшего развития ситуации.